Обыватели vs эксперты. Какие дорожные проекты Белгорода не будут реализованы в ближайшее время

В Белгороде идёт активное дорожное строительство: заканчивается обустройство двух многоуровневых развязок на оживлённых трассах, идёт реконструкция основной магистрали Харгоры, строится дорога, соединяющая две части города. О будущих проектах, которые намечены к реализации в следующем году, рассказал руководитель департамент строительства и транспорта Белгородской области Евгений Глаголев. 

Работы на этих объектах назрели давно, а их практическое воплощение стало возможным с выделением федеральных денег по профильному нацпроекту. Однако у большинства горожан есть мнение ещё о нескольких проектах, необходимых, казалось бы, в первую очередь. Но у дорожных инженеров по этому поводу есть другое мнение.

Многоуровневая развязка проспект Ватутина – улица Костюкова

Когда мы только начинали работу, я был убеждён, что это острая необходимость, и делать надо очень оперативно. Это такая обывательская, бытовая логика. Когда над этим начинают работать транспортные инженеры, выясняется, там всё не так, как нам кажется,

 – сказал Евгений Глаголев.

По его словам, расчёты и транспортное моделирование показали, что при увеличении пропускной способности этого перекрёстка «зкое место трассы просто передвигается вниз, к улице Победы. В конечном итоге общая пропускная способность этого транспортного коридора не увеличивается.

Расширение бульвара Юности

Уже в октябре этого года должно быть закончено строительство дороги, соединяющей бульвар Юности и улицу Молодёжную. Жители 11 микрорайона высказывают опасения, что в утренний пик будет забита не только полоса к улице Будённого, как сейчас, но и в обратном направлении. Поэтому напрашивается расширение этого участка, тем более что возможности для этого есть.

Однако, по словам руководителя профильного департамента, эффективность этого расширения не будет большой, так как опять проблемный участок образуется на новом месте.

Надо смотреть на самое узкое место этого транспортного коридора – это светофор на перекрёстке улицы Будённого – бульвара Юности. На сегодняшний день рабочая группа проработала проект организации дорожного движения, который предусматривает переразметку этого перекрёстка. Также будет обустроена разворотная площадка для городских автобусов,

– отметил Евгений Глаголев.

Кроме того, по его словам, произойдёт перераспределение транспортного потока: основная масса будет идти не со стороны улицы Молодёжной, а со стороны Харгоры, так как оттуда есть возможность выехать на федеральную объездную или улицу Чичерина.

Путепровод на улице Горького

В апреле прошлого года власти решили спустя порядка 30 лет восстановить железнодорожный переезд на улице Горького. Такая необходимость возникла из-за строительства многофункциональной спортарены на улице Щорса. Сейчас на этом объекте идут проектные работы.

По этому поводу жители микрорайона высказывают опасения, что сейчас тупиковая улица Горького наполнится до краёв автотранспортом. По этой причине и по соображениям безопасности на самом переезде необходимо построить путепровод над железной дорогой.

Мы уже занимаемся проектированием переезда на улице Горького, но он предусмотрен в одном уровне с установкой светофора. Рассматривался вариант с устройством двухуровневой развязки, но тогда там пришлось бы выполнять большой вынужденный снос объектов. Тогда этот объект стал бы очень дорогостоящим,

– заметил руководитель депстройтранса области.

По его словам, строительство путепровода пока не актуально, так как движение по этому участку железной дороги сейчас намного ниже, чем до 2014 года, когда в тёплый период добавлялся десяток дополнительных поездов на Крым. Сейчас здесь курсируют две пары электричек, до введения ковидных ограничений ходил один скорый поезд на Украину. Заметно снизилось и грузовое движение.

Фото: Максим Алтухов