В Белгороде утвердили пассажирские маршруты до 2024 года

Администрация Белгорода утвердила новую схему движения общественного транспорта, которая будет действовать до 2024 года. Карту маршрутов разрабатывали с учётом обращений горожан, поступивших за последние три года в мэрию, а также пропускной способности улично-дорожной сети.

Так, городская сеть общественного транспорта Белгорода состоит из 38 автобусных и четырёх троллейбусных маршрутов. В пригородном сообщении перевозки осуществляют по 85 маршрутам, 11 из которых сезонные. Маршруты обслуживает 653 единицы транспорта. Это автобусы большого, среднего и малого класса, а также троллейбусы. К слову, на «Спутнике» демонтировали контактную троллейбусную сеть.

В планах мэрии сократить маршруты-дублёры и развивать пассажирские перевозки в микрорайонах. Так, например, после ввода в эксплуатацию аквапарка из Белгорода в Соломино пустят автобус № 117-А. После завершения строительства дороги в микрорайоне Новосадовый 16/3 туда будет ходить автобус № 209. После того, как приведут в соответствие требованиям безопасности дорогу в Стрелецком-59, туда пустят автобус № 224.

Также для повышения уровня удовлетворённости населения транспортным обслуживанием будут обустроены остановки в «Новой жизни», на улицах Пригородной, Радиальной.

До конца 2019 года будет внедрена безналичная система оплаты проезда и завершено интегрирование единого социального проездного билета в автоматизированную систему учёта и оплаты проезда.

Напомним, что новая схема движения общественного транспорта заработала в Белгороде 11 июля. В областном центре  сократили 13 маршрутов, в том числе шесть троллейбусных и семь автобусных. При этом было открыто 13 новых маршрутов, 7 из которых городских и 6 пригородные. На некоторых маршрутах изменили конечные остановки, продлив пути следования автобусов. 

Льготники смогут использовать свои банковские карты для оплаты проезда в качестве единого социального проездного билета. Соответствующее постановление мэр города подписал 23 августа.

Также до 1 ноября власти Белгорода должны будут утвердить методику расчёта оплаты проезда в общественном транспорте. Предполагается, что она будет дифференцированной для оплаты картой или наличкой.