Автомобильные выхлопные системы Белгород

_{Автомобильная выхлопная система служит для приглушения звука выхлопа и удаления выработанных выхлопных газов из камеры сгорания автомобиля. Она включает в себя такие механизмы как: Выпускной коллектор- нужен для того чтобы собирать газы со всех цилиндров двигателя в одну трубу. Резонатор резко расширяет выхлопные газы, предотвращая возникновение ударной волны. Глушитель делает звук выхлопа более тихим и повышает противодавление в системе. Он состоит из отражающих, поглощающих и ограничительных элементов. Предназначение каталитического нейтрализатора снижать токсичность выхлопа. В нем имеются каналы,которые покрыты тонким слоем платины с редкими металлами.}

_{Он выполняет функции снижение уровня шума отработавших газов, снижая скорость выхлопных газов, температуры и преобразуя энергию звуковых волн в тепловую. Однако штатный глушитель создает противодавление в выхлопной системе, затрудняя вывод отработавших газов из камер сгорания двигателя, снижая мощность двигателя на 1-5%. Глушитель состоит из отражающих, поглощающих и ограничительных элементов. Задача каталитического нейтрализатора снижать уровень токсичности выхлопа. В нем имеются множество каналов, которые покрыты тонким слоем платины с некоторыми редкими металлами. Платина представляет собой катализатор для реакции недогоревших остатков CH, NO, CO с О, в результате чего в выхлопных газах происходит увеличение концентрации нетоксичных N2 и CО2. В дизельных двигателях роль катализатора осуществляет DPF/FAP фильтр, работающий по другому принципу, потому что в выхлопе больше Nox}, токсичность с помощью водного раствора карбамида. В автомобилях с дизельным мотором производиться удаление сажевого фильтра, но хозяин авто обязан понимать,что осуществление этой операции загрязняет атмосферу выбросами токсино